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Foxconn, der iPhone-Hersteller, steigt im neuen Fiat-Deal in Elektroautos ein

Hon Hai Precision Industry Co, der Hauptmonteur der iPhones von Apple Inc, wird mit Fiat Chrysler Automobiles NV ein Joint Venture zur Entwicklung und Herstellung von Elektrofahrzeugen in China gründen.

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Hon Hai Precision Industry Co, der Hauptmonteur der iPhones von Apple Inc, wird mit Fiat Chrysler Automobiles NV ein Joint Venture zur Entwicklung und Herstellung von Elektrofahrzeugen in China gründen.

Hon Hai und seine Tochtergesellschaften werden 50 % des Unternehmens halten und Fiat Chrysler den Rest, teilten die beiden Unternehmen in separaten Erklärungen mit. Eine förmliche Vereinbarung wird laut einer mit der Angelegenheit vertrauten Person bereits im ersten Quartal unterzeichnet. Der Fokus wird zunächst auf dem chinesischen Markt liegen, der Export soll später erfolgen, so Fiat Chrysler.

Die Aktien von Hon Hai stiegen im Taipeh-Handel am Freitag um bis zu 2,7%, ihr größter Intraday-Anstieg seit Mitte November und der Hauptgrund für den Anstieg der Benchmark Taiex. Auch die in Hongkong gelistete Einheit FIT Hon Teng von Hon Hai wird beteiligt sein.



Hon Hai, das primäre börsennotierte Fahrzeug der Foxconn Technology Group von Terry Gou, möchte sich von seiner Rolle als Zusammenbau eines Teils der weltweiten Elektronik von Macbooks bis hin zu Sony Playstations diversifizieren. Das Unternehmen strebt an, seine Expertise in Präzisionsfertigung und Lieferkettenmanagement einzusetzen, um das Automobilgeschäft langfristig auf 10 % des Umsatzes zu steigern, sagte Chairman Young Liu gegenüber Bloomberg News.

Hon Hai wird für Design, Komponenten und Supply Chain Management verantwortlich sein, sagte er in einer SMS und fügte hinzu, dass das Unternehmen nicht in die Automontage einsteigen werde. Hon Hai und Fiat Chrysler konzentrieren sich aufgrund des Volumens auf den chinesischen Markt, sagte der Manager. Während die Verbraucher im Land mehr Elektrofahrzeuge kaufen als irgendwo sonst auf der Welt, sind die Verkäufe eingebrochen, seit die Regierung die Subventionen angesichts eines breiteren Marktrückgangs der Nachfrage gekürzt hat.

Hon Hai verlässt sich für etwa die Hälfte des Umsatzes auf Apple. Frühere Versuche, die Produktlinien zu diversifizieren, waren nicht ganz erfolgreich. Das Unternehmen hat versucht, in eine Reihe von Elektrofahrzeugen zu investieren, aber keines hat Früchte getragen. Hon Hai, das weltweit mit Unternehmen wie Flex Ltd. und Jabil Inc. konkurriert, kann nun darauf zählen, jahrelange Erfahrung in der Produktion von Unterhaltungselektronik auf eine Automobilbranche zu übertragen, die zunehmend auf Hightech ausgerichtet ist.

Da Autos immer elektrifizierter werden und immer mehr digitale Komponenten mechanische ersetzen – insbesondere bei Elektrofahrzeugen, aber auch nur bei traditionellen Fahrzeugen – besteht hier Spielraum für eine echte Chance, sagte Matthew Kanterman, Analyst bei Bloomberg Intelligence. Vertikales Know-how ist der Schlüssel in der Automobilindustrie, und so kann ein Deal wie FCA – wenn er sich als erfolgreich erweist – dazu beitragen, Hon Hai Türen zu öffnen, da dies ein starkes Referenzkonto wäre.

Obwohl Hon Hai nur über begrenzte Erfahrung in der Automobilindustrie verfügt, bringt es ein enormes Verständnis der Lieferkette auf den Tisch, sagte Michael Dunne, Chief Executive Officer des Beraters ZoZo Go. Elon Musk, CEO von Tesla Inc., sagte den Aktionären 2014, dass Foxconn einige Komponenten an den Elektrofahrzeug-Pionier liefert.

Aus Sicht von Fiat Chrysler kämpft der Autohersteller seit Jahren darum, den chinesischen Markt zu erobern, und die Verschärfung der Kraftstoffeinsparungsstandards und der Vorschriften für Elektrofahrzeuge machen die Aufgabe noch schwieriger. Sein Marktanteil am größten Automarkt der Welt betrug 2018 weniger als 1 % und lag damit deutlich hinter Ford Motor Co mit 2,3 % und General Motors Co mit 13,8 %.

Die Zusammenarbeit wird die Fähigkeiten zweier etablierter globaler Marktführer in den Bereichen Automobildesign, Konstruktion und Fertigung sowie mobile Softwaretechnologie vereinen, sagte Fiat Chrysler in seiner Erklärung. Ziel sei es, in den nächsten Monaten eine verbindliche Einigung zu erzielen, obwohl es keine Garantie für diesen Zeitrahmen gebe, fügte sie hinzu.

Chief Executive Officer Mike Manley versucht, die Geldverluste von Fiat Chrysler in China wiederzubeleben. Er restrukturierte im April das zehn Jahre alte Joint Venture des Autoherstellers mit der Guangzhou Automobile Group und nannte die Umwälzung einen Versuch, schneller auf Veränderungen auf dem chinesischen Markt zu reagieren.